成功代理东航 客户总数达到55家 BGS圆满完成东航航班首日操作保障

3月25日上午7时20分，在BGS的有序保障下，东航（中国东方航空公司简称，代码MU）当日首个航班MU2129顺利离开首都国际机场，标志了BGS开始全面代理东航北京航站地面业务。东航的加入使BGS客户总数达到55家。MU2129的顺利离京，为BGS代理东航业务赢得了开门红。 当天，东航进港航班共107架次，出港航班108架。东航的加入使BGS航班日操作量达到近800架次，增长了38%。为了确保操作的安全、有序，他们从人员、设备的储备到流程的梳理、整改，都进行了全面细致的准备。3月20日、22日，BGS分别就东航航班操作进行了两次实地演练，通过演练检验公司与东航间信息接口、公司与机场各相关单位间的信息流转、公司与各操作部门间信息传递是否顺畅，操作流程是否科学，人员、设备分配是否合理，应急预案是否切实有效。 23日，BGS召开了最后一次操作准备会。会上，公司领导要求全体BGS人坚定信心，提高认识，坚持“代理东航只许成功，不许失败”的原则，并提出了六个具体要求：一是要抓住细节，充分做好应急预案；二是首日的操作中，各操作部门领导必须到场协调指挥，并做好人员、设备的备份；三是要建立指挥小组，加强信息通报；四是坚持统一指挥，分兵作战，但要做到团结协作；五是操作现场要及时反映发现的问题并及时解决，要做好相关信息的记录工作，补位要及时；六是一切要以“安全第一”为指导。同时，公司对代理东航后的工作进行了具体安排，要求各部门及时总结经验，要关注流程接口情况，人员、设备使用情况；要求根据具体情况适时召开操作反馈会；各部门要及时梳理流程，固化新形式下的流程、制度；根据BGS保障格局的变化，4月中旬公司将就新格局下的航班操作保障进行专题研讨。 在各航班保障现场，BGS员工结合机场整体部署，有条不紊地进行着航班操作。行李分拣员工根据航班时刻提前两小时抵达分拣大厅，仔细核对行李条信息，包括航班号、目的地、日期等信息，行李安全监察员则重点关注航班数量、航班停靠机位等信息，确保行李数据准确无误；站坪装卸员工严格按照装舱图进行货物、行李的装配，对货舱货物不满的航班，严格按照航空公司规定，将货舱空位卡子及时合上，确保航班飞行安全；由于东航、南航（中国南方航空公司）、海航（中国海南航空公司）北京航站进出港航班的机坪操作均由BGS代理，公司对机坪进行分区操作，按照机位的保障能力，分配对应的人员、设备保障对应区域的航班，极大地提高了操作效率，保障了航班的运行秩序；在BGS货库，由于东航加入后，BGS年货邮吞吐量预计将增长11万吨，在调整人员、设备的同时，公司积极与机场安保等单位协调，及时增加了安检机数量，保证了收货速度的快捷。 为了确保操作顺畅，BGS在总运行控制中心设立了“航班操作保障指挥部”，公司领导、各部门管理人员凌晨6时全部到位。从7时9分，东航首个出港航班MU2129顺利退离机位至26日凌晨MU5715航班操作的顺利结束，BGS圆满完成东航航班首日操作保障。