近期，大批中国生产的新冠疫苗经首都机场“出海”。作为首都机场全业务链地面保障单位，BGS以专业、优质的服务水平，依托强大的冷链货物保障能力，为新冠疫苗顺利“出海”保驾护航。截至目前，BGS已累计保障新冠疫苗出港1100余吨。

2020年至今，新冠肺炎疫情给整个社会带来巨大影响，近期随着大批中国新冠疫苗的“出海”，也为全球“战疫”注入一针强心剂。但由于新冠疫苗对存储环境温度有着严苛的条件要求，其对民航各环节运输都提出更高的要求。

目前，较为常见的新冠疫苗运输方式为采用主动式温控箱或被动式温控箱两种。在BGS国际货站，一种印有Envirotainer标识的白色“冰柜”随处可见。这种大“冰柜”其貌不扬，但却是目前国际上最高端的医药空运冷链集装箱，也就是主动式温控箱。其内置温控制冷系统，内置电池续航可达数十小时，无论在地面还是机上，都能够全程确保箱体内部保持其设定的温度。

早在2020年9月，BGS即正式成为Envirotainer温控箱全球存储站点之一。该温控箱全程采用电子化管理的模式，BGS由专人提供温控箱的性能检查、温控箱的运转情况检查，以及温控箱管理系统操作等方面的服务保障。该温控箱规格完全符合飞机货舱的装载要求，“冰柜”也能“坐”飞机，疫苗全程“不出柜”，从上飞机到下飞机全程在“冰柜”里度过。航空公司接到疫苗运输任务后，如需使用该温控箱运输，BGS工作人员会对温控箱进行出货站前的性能检查，确认完好的温控箱会被送到疫苗生产企业，企业将疫苗装入温控箱后，再运回BGS货站。在完成接收检查后，装有新冠疫苗的温控箱被运送至指定充电区充电续航，准备出港。其间，BGS工作人员对温控箱进行定时定次巡检，通过温控箱上的电子屏查看箱内温度和电量，以确保疫苗时刻处于最适宜存储的温度。

另外，被动式温控箱也被部分新冠疫苗广泛使用。该类温控箱中加入干冰等制冷剂，以使其内部的疫苗处于适宜的温度。由于其控温维持时间有限，且受外部环境温度影响较大，所以其对运输过程的要求更高。依托“冷鲜一步”服务品牌建设，BGS早在2019年即成为北京地区第一家、中国大陆第二家通过国际航空运输协会（IATA）冷链药品（CEIVParma）认证的公司，这标志着BGS在医药物流方面的地面服务水平得到国际认可，在冷链药品操作方面展现了业内领先的专业优势。遇到采用被动式温控箱运输疫苗的情况，BGS会按照冷链药品操作标准时间，积极采取“全流程绿色服务”，入库后第一时间运至相应温度的冷库中，并最晚将其装配到航班集装器内，尽快将货物运输至机下装机，以减少在外部环境中暴露的时间，确保疫苗运输安全。

“中国新冠疫苗大量出口海外是我们国家实力的象征，也是全球战疫构建命运共同体的最好体现。能有幸为疫苗运输贡献一份力量，我们感到无比自豪。”BGS冷链操作团队的领班赵冉这样说。随着新冠疫苗运输量的逐渐增加，地BGS冷链操作团队也更加忙碌。赵冉在这个岗位上已经工作了十多年，近期频繁运输疫苗的情景在其此前的工作经历中并不常见。新冠疫苗的运输对温度要求更加精准，在存储和运输过程中绝对不可以失温，在接收完疫苗以后，赵冉和她的同事们要在短短几分钟内将疫苗移入冷库或充电续航，并做好详细记录。在存放的过程中，他们还要全天对冷库定期巡检，确认冷库的温度状态。

截至目前，BGS已经完成包括土耳其航空、瑞士航空、荷兰皇家航空、俄罗斯空桥货运航空、新加坡航空、国泰航空在内的多家航空公司及部分军机的新冠疫苗运输任务，累计保障新冠疫苗1100余吨。

疫情还未结束，全球“战疫”的中国努力还在继续。随着新冠疫苗出港及相关包机的不断增加，BGS将继续优化业务模块和流程，持续为疫苗运输提供高效、顺畅的服务，彰显国门地服担当，为全球抗疫贡献国门力量。