您在首都机场乘机抵离时，是否在机场见过形状各异的功能性车辆？它们穿梭在停机坪，对靠在飞机边，共同协作，助力每架航班安全起降。在民航业内，这些功能性车辆被统称为机坪“特种车辆”。特种车辆的使用与航班服务保障息息相关，它们的“健康状况”直接影响着机坪保障工作的质量，事关旅客的每一次出行体验。

守护“健康”，“守卫”机坪

作为首都机场全业务链的地面服务保障单位，BGS几乎覆盖了机坪上所有的特种车辆类型，它们服务于旅客、行李及货邮等各个环节。据统计，BGS现有特种车辆设备17种，共计500余部。这其中有旅客较为常见的摆渡车、客梯车，还有拖曳飞机的牵引车、货物装卸使用的平台车以及处理飞机上废水的污水车等。作为首都机场特种车辆“大户”， BGS同时拥有一支专业化的维修监理团队，他们负责车辆的日常故障鉴定、方案审核、质量监察、技术改造及隐患排查等，24小时守护着特种车辆的安全运行。

与每年航班换季一样，特种车辆要接受一年两次的换季“体检”。特种车辆的换季工期较长，正常情况下会持续近一个月。针对季节特点不同，换季工作的重点各异。春季多风沙、飘絮，车辆水箱易堆积尘土、飞絮等污垢，影响散热效果，易使发动机温度过高而产生安全隐患；在冬季低温条件下，特种设备预热系统易发生故障造成车辆无法启动。经验丰富的维修监理团队，会针对不同季节“病症”，对症下药，确保车辆时刻处于健康状态。

受新冠肺炎疫情影响，除了日常维护外，特种车辆的防疫消杀也成为疫情防控常态化下的重点工作。为此，BGS积极落实上级防疫要求，推出了环境监测、设备消杀、维保人员防控的“三步走”方案, 全链条前置化加强外包商人员的管控，全面巩固疫情防控“三个零”成果。

无畏极端天气，力保运行平稳

2021年的夏天印记，一定少不了特殊天气。高温因素导致的车辆故障，一直是历年夏季车辆维护的重点，自4月起，BGS开始对所有特种车辆进行春夏换季检查，重点包括车辆空调系统的检测、清洗及滤芯更换及车辆防自燃排查。针对夏季易发的自燃隐患问题，BGS及时采取了对设备线路更换、线束整理固定、绝缘和清理油渍等措施，从源头上规避了高温天气下车辆设备的自燃风险，确保机坪车辆的运行安全。

为打造“绿色地服”建设，从2020年起，BGS的特种车辆已逐渐向新能源车过渡，新能源车辆的维保成为BGS面临的新课题。针对今年雨水多、雨量大的特点，BGS重点对摆渡车、传送带车、通勤车等新能源车辆运行安全性能进行专项隐患排查，排查重点围绕车辆液压系统、三电（电池、电机、电控）系统的散热、绝缘密封性能以及日常消防安全检查等多个项目。通过预防性专项排查，进一步确保车辆在特殊天气下的安全可靠运行。

一直以来，BGS车辆维保沿用传统的地沟维修作业，受地沟工位结构、数量、场地等条件限制，对特种设备维保质量和工作效率存在一定制约。为进一步实现设备维保提质增效，今年6月，BGS正式引入移动立柱式无线液压重型举升机。这项科技“利器”的启用，大幅度提高了工位调配的灵活性和工作效率，可确保维修人员作业视野开阔、检查车辆底盘无盲区，尤其针对新能源车辆的一些特殊维保项目需求，进一步提升了维修质量和效率。

“早”字当先，提前“入”冬

随着秋季到来，特种车辆也分批次迎来秋冬季维保项目。结合秋冬季干燥、温度降低及易降雪结冰的气候特点，BGS“早”字当先，在维保季正式开始前，从人员培训、维保项目、耗材储备、疫情防控等多方面，积极开展秋冬季车辆保障任务的准备工作。

为有效控制由于秋冬季低温造成的新能源车辆续航里程缩短的情况，BGS通过提前对车辆进行入冬前点检及启用新能源设备智能后台管理程序，确保车辆以最佳状态迎接低温“挑战”。除此之外，BGS还针对各岗位的特种车辆驾驶员，进行低温天气安全操作及合理化充电培训及岗位提示，进一步确保新能源车辆在低温条件下的稳定运行。

此外，在涉及传统燃油车辆方面，BGS主要针对暖风系统、预热系统、电气系统、液压系统及气路系统进行全方位检测与风险排查，重点检查项目包括发动机防冻液冰点、气路排水、加温锅炉性能及液压功能测试等，对车辆进行严格的预防性检查与维修，确保特种车辆平稳过冬，为每一位旅客的冬季之旅保驾护航。