作为覆盖链条最长、业务面最广的服务项目，行李操作一直是BGS的品牌服务之一。为切实把“我为群众办实事”办好办到旅客心坎里，BGS将深化旅客中转便利化服务正式“清单化”。同时，打造一体化、精细化、品质化的行李服务，提升中转旅客的服务体验，一直是BGS不断探索和努力的方向。

一次值机即可行李无忧

9月29日起，首都机场推出“经首都 连联飞”国内跨航司通程航班试点服务，旅客只要在任一OTA平台选购由佳木斯（海航）、成都（川航）经首都机场中转的指定航班，就能享受到“一票到底、行李直达”服务。

行李中转服务一直是BGS的常规服务项目，无论是国内中转、国际中转还是国际与国内互转，BGS均已具备了成熟的操作模式和丰富的实操经验。作为首都机场地面保障单位，BGS全力配合此次首都机场实施中转运行新模式。与其它中转服务不同，“经首都 连联飞”中转服务首次实现了跨航司操作，在以往的中转服务中，无论中转目的地是哪里，都是一个航空公司或同一个航空体系的内部操作。跨司中转服务对于BGS的行李操作同样是一个“新时代”的飞跃，为了给予旅客更便捷、更暖心的地面服务，BGS聚焦新服务、新难点，助力首都机场加快推动中转便利化和通程航班服务。

为了同时满足不同航空客户的服务需求，做好差异客户的“中间人”，前期，BGS积极配合首都机场跨司中转服务项目的推进，多次与海航、川航召开沟通会，将不同航司的服务细节与关键环节的衔接进行反复推敲和确认，在延续传统中转行李操作保障的基础上，优化中转功能和运行流程模式，确保机场及航空公司运转正常，努力提升中转旅客服务体验。

让跨楼中转服务更顺畅

2021年4月，BGS正式代理国航T2、T3跨楼中转行李服务，为持国航跨楼中转机票的旅客提供行李直接中转服务，免去了行李提取、二次安检等流程。

受全球疫情影响，目前国际航班尚未完全复飞，国内中转旅客呈每年递增的趋势，“国内转国内”已成为首都机场现阶段最大的中转市场。目前，BGS负责国航在T2全部行李操作及T2、T3跨楼中转行李的分拣及部分装卸机工作。据统计，BGS平均每日服务国航航班约100余架，其中中转航班操作占比超10%，每日中转行李的操作量保持在500件上下。顺畅的保障并不是一日炼成的，自年初正式代理国航业务以来，其行李操作在运作模式、流程、信息录入等各方面均与BGS以往代理客户不同，操作难度较大，需要员工尽快转换思维，适应新模式。在正式运行前，BGS与国航行李中心进行多次沟通研讨，聚焦中转旅客服务需求，制定措施及保障方案；3月，BGS组建了“中转服务”专项小组，扎实培训国航中转行李业务知识，并安排员工学习国航生产运行系统，确保后续信息的准确上报。同时，BGS设定了跨楼中转指定区域，放置、收存需要中转的行李，并在区域内由中转小组成员负责分拣、运送中转行李至出港各分拣口，以及与国航中转人员进行行李交接。准备工作涵盖操作的各个模块，只为实际保障中万无一失。

磨合期后，BGS保障的国航跨楼中转行李服务逐渐步入正轨，双方也通过每月一次的例行沟通会来进行问题的及时反馈和处理，BGS与国航在行李运输的各个环节衔接顺畅有序，高效、专业的保障得到了国航的高度肯定。

让行李运输便捷智能化

不少旅客都希望自己的行李可以像快递一样随时“有迹可循”，事实上，提升行李全流程跟踪能力也确实出现在民航局“我为群众办实事”任务清单里。打造智慧行李，除了依托首都机场行李跟踪系统的不断完善，BGS更要在主营业务方面兼备科技感。目前，部分航空公司的行李操作已实现了“无纸化”，即通过BRS电子扫码即可进行行李的分拣和上传，降低人为差错率同时提升操作效率。下一步，BGS也将加快行李智能化推进步伐，让旅客的行李运输再快一点，差错率再低一点。

除了运行系统升级，BGS的“行李一体化”也再不断改进和完善。依托国航行李操作，BGS推出了“行李一体化”服务，实现了设备、人员、保障效率的综合提升，同时降低了操作差错率。结合公司“一岗多能”推行方案，BGS行李操作人员也开始进行装舱图等内容学习，一改以往行李操作员工只负责分拣、上传等单一项目，自5月起，行李操作人员负责行李大厅至机下操作的全流程，“一体化”操作减少了行李与其它岗位的交接环节。据统计，“一体化”后的操作时间较以往缩短可达5分钟以上。在现基础上，BGS也将持续推进和完善“行李一体化”进程，在方便旅客的同时，助力行李行业不断发展。