近日，在航空电报服务、COSYS系统、货站信息服务平台服务商的配合下，BGS圆满完成货运业务电报通道切换工作，迈出了建设航空地服数字货运的坚实一步。

据悉，为优化货运代理提货服务体验，提升进港航班货运操作效率，满足集团相关业务单位、安检等联检单位对货运业务数据的对接需求，地服公司启动了货站信息服务平台的建设项目。

该项目的关键之处是在不影响BGS现有货站业务正常运行的前提下，将货站操作系统的信息上游电报通道进行调整，一方面将中航信电报的服务从webservices模式切换为更为先进的matip模式，另一方面将电报的路由从直连COSYS系统改为通过新平台串联COSYS系统，使原来电报只能由单一货站操作系统使用变成多个系统共享电报数据。

整个过程的最大难点在于如何把对业务操作的影响降到最小。由于货站是24小时不间断运作，电报通道作为货运操作系统解析航班、运单的主要信息来源，持续收发各类业务报文。因此要求电报通道切换工作必须准备充分、协作默契、动作迅速、对接可靠。如果切换不成功，不得不退回原通道会耗时耗力，将严重影响货运业务正常开展，甚至导致货运代理、航司的利益受损。

为此，科技信息部在货运部的密切配合下，进行了长达几个月的准备工作，制订工作方案、验证脚本，修改了17个版本，与相关系统服务商进行了大量的技术测试和联调。 11月16日，在综合考虑各方因素并周密做好7项准备工作后，BGS于当晚20：00启动货运业务电报通道切换工作。整个过程由BGS 货站信息服务平台负责人进行指挥，在COSYS货站系统和机房设备负责人、货运部系统管理室、相关服务商工程师以及中航信多个部门的密切配合下，经过持续4个小时的紧张操作、测试，共完成了5大科目，11个小项的场景验证，整个电报切换操作得以顺利完成，实现了货运业务层面无感切换。随后又持续进行了3天的数据监测，期间COSYS货站操作系统一切正常，货站信息服务平台还对验证过程中提出的4项建议进行了优化更新。截至目前，电报通道在切换后共接收报文12224条，发送报文6249条，未收到航司客户报文丢失或错误的报告，未发生货站操作出现任何异常现象，电报通道切换工作取得圆满成功。

接下来，BGS将持续监测电报收发质量，优化地服货运电子运单流程，持续建设货站信息服务平台，加强货运各业务系统的数据互联互通，改善货主服务体验，提升货站操作效率，为首都机场货运业务向数字化转型提供有力支撑。